日前，有爆料稱順豐總部開始大批裁員，順豐總裁王衛(wèi)親任順豐速運(yùn)BG。對(duì)此，順豐方面回應(yīng)稱，公司并未裁員，而是基于業(yè)務(wù)考核評(píng)估后的末尾淘汰。

據(jù)消息，順豐內(nèi)部員工的爆料稱順豐總部開大批裁員，說前幾天順豐總裁王衛(wèi)親自任順豐速運(yùn)BG，這是既供應(yīng)鏈、商業(yè)、倉(cāng)配、國(guó)際事業(yè)部后第5次裁員。也有順豐一線女員工爆料稱，“順豐怎么可能裁員，他是逼你自動(dòng)辭職”。

早在今年年初，就有媒體稱順豐優(yōu)選公司內(nèi)部員工曝順豐優(yōu)選與嘿客合并，順豐優(yōu)選或?qū)⒉脝T。當(dāng)時(shí)相關(guān)人士回應(yīng)稱順豐優(yōu)選與嘿客沒有合并，但業(yè)務(wù)正在進(jìn)行整合，沒有裁員。

今年以來，包括BAT在內(nèi)的眾多互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛縮緊招聘，而許多科技公司也在不斷裁員。各大公司財(cái)報(bào)顯示，部分業(yè)務(wù)利潤(rùn)下滑嚴(yán)重。而順豐此次再度曝出裁員消息，也有可能與公司利潤(rùn)下滑有關(guān)。

針對(duì)此事，順豐公共事務(wù)部陳歡表示，順豐沒有裁員，是公司基于業(yè)務(wù)考核評(píng)估后的末尾淘汰，不涉及一線員工，主要是希望在公司快速發(fā)展中，提醒員工加強(qiáng)自我修煉，跟上企業(yè)變革的思想，跟上腳步。

1. 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)物流從重模式向輕模式轉(zhuǎn)型是必然。順豐在啟動(dòng)一系列的內(nèi)部合伙人制度的推進(jìn)，本質(zhì)上就是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型，未來的物流企業(yè)都將走向“創(chuàng)客化”“開放的平臺(tái)化”，輕公司成為主流趨勢(shì)。順豐員工超過30萬(wàn)人的大型物流企業(yè)，這樣轉(zhuǎn)型是必然趨勢(shì)。不僅僅是順豐，德邦也是在這一推進(jìn)。

2. 為明年提前布局。2015年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重疲軟，雖然中國(guó)快遞量飆升到200億件/年，但明年的行業(yè)狀態(tài)很不明朗，可以預(yù)計(jì)中國(guó)快遞2016年將面臨尷尬的一年，提前為2016做準(zhǔn)備，是大企業(yè)必須考慮到的。

3. 同行的競(jìng)爭(zhēng)所致。伴隨著落地配的全面整合與升級(jí)，三通一達(dá)的為代表的圓通等企業(yè)在阿里站臺(tái)之下服務(wù)質(zhì)量的提升，勢(shì)必對(duì)順豐的業(yè)務(wù)帶來沖擊。

4. 企業(yè)末位淘汰，是一種非常聰明的策略。正面看合情合理，側(cè)面看可以理所當(dāng)然，HR完全可以提醒員工提升業(yè)績(jī)。

5. 趨勢(shì)看，2015年是物流行業(yè)將面臨大調(diào)整，傳統(tǒng)思維的物流企業(yè)，將面臨非常大的沖擊，凡是在傳統(tǒng)物流企業(yè)工作的朋友，早點(diǎn)做好打算為好。