一邊廂是聯(lián)商網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示去年前三季度主要零售企業(yè)（含超市、百貨）在國內(nèi)共計(jì)關(guān)閉門店超過130家，創(chuàng)關(guān)店數(shù)量新高。另一邊廂卻是超市在020模式下迎來蓬勃發(fā)展：京東43億元投資永輝、“多點(diǎn)”（Dmall）天使輪獲得IDG一億美元投資、愛鮮蜂C輪獲得7000萬美金融資……曾經(jīng)被電商搶生意的超市，正利用O2O模式逆襲。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)普遍進(jìn)入資本寒冬的時(shí)間點(diǎn)上，社區(qū)O2O出現(xiàn)“逆生長”，獲得了資本市場(chǎng)的青睞，當(dāng)中“跑腿”成為了關(guān)鍵。據(jù)城區(qū)生活調(diào)查數(shù)據(jù)公司提供的調(diào)查內(nèi)容顯示，一、二線城市每個(gè)家庭平均逛超市購物的頻率約為1.3次/周，從出門、購物、排隊(duì)、提貨回家大概要用1～2個(gè)小時(shí)，里面的時(shí)間成本是很多消費(fèi)者不愿承擔(dān)的。而淘寶、京東等傳統(tǒng)電商因?yàn)槲锪鲿r(shí)間的關(guān)系，無法覆蓋這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

作為超市快送模式的新軍，廣州本土企業(yè)“小區(qū)快點(diǎn)”在上月獲得了兩億元融資。“我們干的是臟活、累活，也是最接地氣最有價(jià)值的，貼近家庭，離家庭消費(fèi)場(chǎng)景最近，”其CEO黃凱在接受記者采訪時(shí)表示，“早期劉強(qiáng)東執(zhí)意自建物流體系的時(shí)候，又有多少人理解呢？我們現(xiàn)在是建毛細(xì)物流，可以說比京東更‘京東’”。

記者試用社區(qū)O2O商城的“在線超市”發(fā)現(xiàn)，這些平臺(tái)能夠快速（2小時(shí)內(nèi)）把超市類商品送到消費(fèi)者家門口。消費(fèi)者只需要在APP上選購商品，就會(huì)有送貨人員幫助消費(fèi)者完成選購和送貨過程。

福雷斯特咨詢公司的報(bào)告指出，“跑腿”的過程會(huì)產(chǎn)生取貨送貨成本，所以有足夠多的消費(fèi)者愿意支付送貨費(fèi)用，超市快送O2O商業(yè)模式將變成超市轉(zhuǎn)型的一條重要出路。

目前傳統(tǒng)超市的O2O轉(zhuǎn)型運(yùn)作模式主要有兩種：自建APP或與O2O平臺(tái)做“合作超市”。記者走訪廣州多家超市了解到，好又多、華潤萬家均有推廣其購物APP。

合作超市則是實(shí)體超市和O2O平臺(tái)合作，以實(shí)體店提供貨品+O2O平臺(tái)提供物流和流量的方式，以此降低雙方的運(yùn)營成本。

艾媒咨詢張毅接受記者采訪時(shí)表示，新涌現(xiàn)的O2O社區(qū)平臺(tái)，均擁有較強(qiáng)的物流配送，從而才更好吸引資本投資或者傳統(tǒng)超市合作。

多點(diǎn)聯(lián)合創(chuàng)始人林捷在早前接受記者采訪時(shí)，亦表達(dá)了對(duì)物流的重視。林捷認(rèn)為，在O2O平臺(tái)+商超的模式中，最后三公里的配送是達(dá)成線上線下無縫對(duì)接的關(guān)鍵。

“多點(diǎn)目前的難題是物流配送的成本和效率，其實(shí)多點(diǎn)本不想自己做物流，多點(diǎn)希望是用互聯(lián)網(wǎng)的方式來做零售、做物流，但是由于市面上并沒有一個(gè)在成本上面我們能夠接受的最后三公里一小時(shí)達(dá)的時(shí)效性物流網(wǎng)絡(luò)，為了滿足客戶需求，我們還是要堅(jiān)持自建物流�！绷纸菡f。

據(jù)了解，多點(diǎn)目前配送團(tuán)隊(duì)有1500～2000人，采用優(yōu)化的算法，務(wù)求讓所有下單商品準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

(本文來源/大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào))