超市又來了一個攪局者。

近日，北京一輛公交車改裝后賣菜，車廂內(nèi)擺滿了時令水果，應(yīng)季蔬菜，而且價格美麗，引發(fā)關(guān)注。

該“公交車”位于北京地鐵柳芳站公交停車站外，改造為“驛�！钡氖且惠v客車，車身主要為黃藍配色，一側(cè)面對路邊行人，一側(cè)面對公交場站，為了不影響行人通行，車廂一側(cè)打開，作為主要出售蔬菜生鮮的窗口。車廂頂部，立著“公交便民驛棧”的牌子。

據(jù)北京日報報道，售賣車開了4個出售蔬菜生鮮的窗口，左側(cè)是蔬菜、右側(cè)是水果。記者粗略統(tǒng)計，售賣車上水果種類有二三十種，草莓、山竹、火龍果、香蕉等水果品種豐富；蔬菜種類更多，大概有六七十種。

據(jù)上游新聞報道，公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，為了讓市民買菜更便利，他們聯(lián)合相關(guān)公司，在市民出行較為集中的地方，推出“公交便民驛棧”，售賣雞蛋蔬菜等生鮮，由第三方人員進行運營，并且將長期運營。相關(guān)的公交車屬于報廢再利用，不存在安全問題，至于衛(wèi)生清潔，也會有專人進行處理。后續(xù)，他們還將考慮在其他地鐵口、公交站開設(shè)更多的“便民驛�！�。

自3月31日開業(yè)一周以來，“公交便民驛�！边\營時間為早上7點到晚上10點，銷售非�；鸨�，深受周邊居民歡迎。記者在驛棧前看到顧客總是絡(luò)繹不絕，中老年人多是來買菜，而年輕人則是在下班后到此挑選時令水果。

根據(jù)現(xiàn)場照片顯示，所賣的商品價格都較為低廉，菠菜售價為1.58元，西葫蘆為1.58元，茄子1.9元，黃瓜1.8元，香蕉3.9元....有不少人駐足拍照或采購。

不少住在附近的大爺大媽在此買菜，直言“價格適合，至少比很多超市便宜不少�！薄斑@里賣的蔬果價格比較便宜，開業(yè)以來顧客一直很多。”

據(jù)北京日報報道，公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，驛站菜價的優(yōu)勢在于租金成本低，以及原產(chǎn)地直采，省去中間環(huán)節(jié)。據(jù)悉，這是由北京公交集團主導(dǎo)的“公交便民驛棧”項目的一次試點。

據(jù)北京日報報道，公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，柳芳便民移動服務(wù)車的試營業(yè)，標志著由北京公交集團主導(dǎo)的“公交便民驛�！表椖咳�面啟動。一個未來將打通城市公共交通和基層社區(qū)、覆蓋全城的首都智慧便民社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正式拉開帷幕。

據(jù)介紹，“公交便民驛�！表椖康臉I(yè)態(tài)規(guī)劃主要根據(jù)周邊社區(qū)服務(wù)需求，以“缺什么補什么”為原則，力求最大限度補齊社區(qū)短板，提升“最后一公里”民生服務(wù)水平，以公交場站為支撐，建設(shè)一刻鐘便民生活圈。

按照項目規(guī)劃，3年內(nèi)將建設(shè)至少300個便民服務(wù)驛棧，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個城區(qū)，形成網(wǎng)狀布局，輻射北京90%以上的社區(qū)人口。

自柳芳驛棧試點以后，擬將按“成熟一個運營一個”的思路，陸續(xù)運營左家莊、草房、崇文門、北苑家園、望京南湖渠、左安路、東大橋、和平街等一批便民棧點。

同時，引入智慧物流、大數(shù)據(jù)和新零售推動社區(qū)便民服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過產(chǎn)業(yè)鏈帶動將新增3000個生活性服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。